Bộ giảm tốc chính xác RV-C series
Nguyên lý hoạt động
1. Đĩa cycloid
2. Bánh răng hành tinh
3.Trục khuỷu
4. Nhà kim
5. Ghim
Kết cấu
1. Bánh răng hành tinh trái mang 6. Bánh răng hành tinh phải mang
2. Nhà bánh xe chốt 7. Bánh răng trung tâm
3. Pin 8. Đầu vào
4. Đĩa cycloid 9. Bánh răng hành tinh
5. Vòng bi cơ sở 10. Trục khuỷu
Thông số công nghệ
| Người mẫu | RV-10C | RV-27C | RV-50C |
| Tỷ lệ chuẩn | 27 | 36,57 | 32,54 |
| Mô-men xoắn định mức (NM) | 98 | 265 | 490 |
| Mô men xoắn khởi động/dừng cho phép (Nm) | 245 | 662 | 1225 |
| Mô men xoắn cực đại cho phép tức thời (Nm) | 490 | 1323 | 2450 |
| Tốc độ đầu ra định mức (RPM) | 15 | 15 | 15 |
| Tốc độ đầu ra cho phép: tỷ lệ nhiệm vụ 100% (giá trị tham chiếu (vòng/phút) | 80 | 60 | 50 |
| Tuổi thọ định mức (h) | 6000 | 6000 | 6000 |
| Phản ứng ngược/Lostmotion (phút cung) | 1/1 | 1/1 | 1/1 |
| Độ cứng xoắn (giá trị trung tâm) (Nm/phút cung) | 47 | 147 | 255 |
| Mô men cho phép (Nm) | 868 | 980 | 1764 |
| Tải trọng đẩy cho phép (N) | 5880 | 8820 | 11760 |
Kích thước kích thước
| Người mẫu | RV-10C | RV-27C | RV-50C |
| Một(mm) | 147 | 182 | 22,5 |
| B(mm) | 110h7 | 140h7 | 176h7 |
| C(mm) | 31 | 43 | 57 |
| Đường kính (mm) | 49,5 | 57,5 | 68 |
| E(mm) | 26,35±0,6 | 31,35±0,65 | 34,35±0,65 |
Đặc trưng
1， Cấu trúc trục rỗng
Dễ dàng sử dụng cho cáp và dây Robot đi qua bánh răng
Tiết kiệm rất nhiều, Đơn giản hóa;
2, Vòng bi tích hợp
Nó tốt cho việc tăng độ tin cậy và giảm chi phí;
3, Giảm hai giai đoạn
Tốt cho việc giảm rung động và quán tính
4, Cả hai bên đều ủng hộ
Tốt cho độ cứng xoắn với độ rung thấp, khả năng chịu tải cao
5, Các thành phần tiếp xúc lăn
Hiệu suất cao, tuổi thọ cao và độ rơ thấp
6, Thiết kế kết cấu Pin-Gear
Độ rơ thấp với khả năng chịu tải cao
Tổng quan về nhà máy
Bảo trì hàng ngày và khắc phục sự cố
| Mục kiểm tra | Rắc rối | Gây ra | Phương pháp xử lý |
| Tiếng ồn | Tiếng ồn bất thường hoặc Sự thay đổi đột ngột của âm thanh | Bộ giảm tốc bị hỏng | Thay thế bộ giảm tốc |
| Vấn đề cài đặt | Kiểm tra cài đặt | ||
| Rung động | Rung động lớn Tăng độ rung | Bộ giảm tốc bị hỏng | Thay thế bộ giảm tốc |
| Vấn đề cài đặt | Kiểm tra cài đặt | ||
| Nhiệt độ bề mặt | Nhiệt độ bề mặt tăng mạnh | Thiếu dầu hoặc mỡ bị hư hỏng | Thêm hoặc thay thế mỡ |
| Tải trọng hoặc tốc độ vượt quá định mức | Giảm tải hoặc tốc độ xuống giá trị định mức | ||
| bu lông | Bu lông lỏng lẻo | mô-men xoắn bu lông không đủ | Siết chặt bu lông theo yêu cầu |
| rò rỉ dầu | Rò rỉ dầu bề mặt mối nối | Vật thể trên bề mặt giao nhau | vật thể sạch trên bề mặt giao nhau |
| Vòng chữ O bị hỏng | Thay thế vòng chữ O | ||
| sự chính xác | Khoảng cách của bộ giảm tốc trở nên lớn hơn | Mài mòn bánh răng | Thay thế bộ giảm tốc |
CHỨNG NHẬN
Đảm bảo chất lượng được chứng nhận chính thức
Câu hỏi thường gặp
H: Tôi nên cung cấp những gì khi chọn hộp số/bộ giảm tốc?
A: Cách tốt nhất là cung cấp bản vẽ động cơ cùng với các thông số. Kỹ sư của chúng tôi sẽ kiểm tra và đề xuất model hộp số phù hợp nhất để bạn tham khảo.
Hoặc bạn cũng có thể cung cấp thông số kỹ thuật dưới đây:
1) Loại, kiểu máy và mô-men xoắn.
2) Tỷ lệ hoặc tốc độ đầu ra
3) Điều kiện làm việc và phương pháp kết nối
4) Chất lượng và tên máy được lắp đặt
5) Chế độ đầu vào và tốc độ đầu vào
6) Kiểu động cơ hoặc mặt bích và kích thước trục động cơ
